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55PC2122-22-9/96-9導線采用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣，具有持續使用鍍銀銅導線的-65°C至200°C的額定溫度，并結合了軟線的易操作性和優異的刮磨和穿透特性。55PC2122-22-9/96-9導線的雙壁機身結構目前用于許多飛機項目。它可以選擇0.25和0.2兩種總壁厚。兩者都有一個對比的核心顏色作為損害的指標。之所以選用55PC2122-22-9/96-9導線，是因為它的性能均衡，具有優異的耐化學和耐溶劑性能，優異的耐電弧軌跡性能，不易受紫外線和濕氣降解的影響。單壁設備導線結構具有0.10和0.15壁厚，用于黑匣子，柔韌性和耐焊接性使其安裝非常容易可靠。單壁和雙壁絕緣電線有雙絞線，三線等，還有屏蔽和護套電纜。

55PC2122-22-9/96-9線路為飛機維修航空工業我們提拱超全面的步線成品之首。線纜的尺寸和隔絕墻能能首選薄厚。為保護措施無保護措施整車線束的魯棒性，雙壁手機線的隔絕焊接鋼管壁厚為0.2或0.25，含有優質的數據線對線損壞性能方面。單壁機械設備電纜的管厚為0.15，用做機的內部人員和保護好束線。面對高體積密度互連配線，450 V 55M041X一系列主設備線的功率管壁為0.1。與相關累似的線路不同于，這一款型線路的單重和長寬高都大大大節省成本了。

樣板工程的協調性性和機動車性使55PC2122-22-9/96-9當上在新的飛機飛行和主設備上安轉和系統維護的人生理想線路。采用過去手段很會分離線路。耐壓很會用熱印、噴墨或激光束標志，有時不要求預蝕刻就行進行包裝。

55PC2122-22-9/96-9最初是為了滿足波音777的BMS13-48用料標準而發掘的。55PC2122-22-9/96-9提高新一個輕重量級的，緊湊型轎車的絕緣帶，與當我們的55PC2122-22-9/96-9線的完善相配備。近日，55%已被自定義應用于的世界各省的大部份數核工業網站。TE要嚴格，統計顯示全過程調節生產電線是牢固和大量的使用，適宜于各式各樣商業性和防御航空應用軟件，例如電子器材聯系在惡略的，發展車身生活環境。55PC2122-22-9/96-9家用電線通信電纜操作系統采用了8mm屏幕鋼條，比明顯的10 mm主機鋼板輕、小，電纜線軟件系統的關鍵點力學性安全性能主要改變。55PC2122-22-9/96-9線享有比FAA規范標準更穩的阻燃材料功效，并能抵擋刮削破損、凹槽、傳播、可穿透和脈沖監測。

■滿足波音材質標準規定BMS13-48。

■超出耐火性和煙密度的FAR25質量檢驗需要。

食品犯罪行為

■耐濕潮或非常干燥情況下的電弧焊接跟進

■單墻或雙墻成分

■體行小，含水量超輕

■美麗出眾的耐物理性

■-65°C至200°C

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